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HAPPYNEWYEAR

丨第三十九期

3月9日，中汽协发布了年2月我国汽车产销数据，从数据中很明显能够看出从1月份开始，乘用车的整体增速在逐渐减缓，但其中SUV继续保持增长态势，可谓一枝独秀，宝骏也成功的将哈弗H6挤下神坛，坐上了冠军的宝座。而反观豪华车市场，SUV车型销量明显不如轿车市场，出现了“倒钩”现象。销量前十的豪华车中，仅最后四款车为SUV车型。

?奔驰领跑轿车阵营，奥迪宝马紧随其后

据统计，奔驰以及Smart品牌2月份在华交付4.38万辆新车，同比增长17%。奥迪方面则是交出了3.92万辆车的成绩单，同比增长22.6%，虽然涨幅不错，但在销量上依旧落后奔驰，名列第二位。而宝马的表现就不尽如人意了，2月共计售出2.34万辆新车，同比增长2.3%，表现平平，排在第三位。

首先从轿车阵营来看，中大型车奔驰E级成为了豪华车销量的冠军，共计售出辆，同比增长55.5%，这也是奔驰、宝马、奥迪三大豪门中唯一一款月销破万的车型。此外，奔驰C级的表现也非常不错，2月共销售辆，以微弱的优势成为中级豪华车销量冠军。不难看出，E级和奔驰C级是奔驰轿车销量的主力军，而在今年年内即将上市的全新一代奔驰A级，能否在奥迪A3、宝马1系之中脱颖而出，助力奔驰今年的良好涨势，还是非常令人期待的。

虽说奥迪将冠军的位置让给了奔驰，但其实奥迪的销量也还算不错。作为奔驰E级的直接竞争对手A6L，2月份共计售出辆，同比增长3.4%，从增速来看，A6L或许真的到了一个瓶颈期。而从另一个角度来说，日内瓦车展上新款的奥迪A6很可能限制了国内现款A6L的销量，更加年轻时尚的外观和丰富的科技配置，外加日益年轻化的消费群体，现款A6L的销量没能大幅增长也是情理之中的。而在中级车方面，三大豪门的差距并不大，奥迪辆，以不到辆的差距与第一失之交臂，显得有些可惜。

反观宝马，5系销量辆，同比下跌26.1%的表现就有些差强人意了，在三强之中排名垫底，而宝马3系也不出意外的成为了三强里面中级车销量垫底的车型。而在宝马最近的新车消息中，基本都是以SUV车型为主，看来宝马要将主要精力放在SUV市场上面了。

?SUV阵营宝马夺冠，凯迪拉克成黑马

再将目光转移到豪华品牌SUV市场，1月份还只屈居第四名的宝马X1在2月份给我们带来了惊喜，凭借着辆的销量跃居榜首，销量上比高一级别的奥迪Q5、奔驰GLC还要多，相比去年同期增幅达到.5%，不得不说换代之后的X1确实凭借着越级的空间表现赢得了多数消费者的青睐。

既然轿车市场存在着较大的差距，那么宝马就将主要精力放在SUV市场方面了。今年国产X3即将在4月份的北京车展正式与消费者见面，能否直接PK掉奥迪Q5、奔驰GLC，还需要等待官方给出的新车售价了。此外，紧凑型跨界宝马X2能否凭借着个性的外观和定位赢得更多年轻消费者的心也非常值得期待。外加前不久宝马也针对旗下跨界SUVX4进行了改款，外观跟家运动化，更加偏向于年轻消费者群体，看来宝马今年要在SUV市场上大显神通了。

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