一些车友钟情SUV，喜欢豪华品牌，但购车预算又并未超过30万元。这时候，他们就需要了解了解“入门级”的豪华SUV啦。

文︱

Tako

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阿珩说

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阿珩说

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近年，不少汽车品牌纷纷推出“入门级”车型来丰富旗下汽车矩阵。啥叫“入门级”呢？所谓入门，定位就是年轻人的第一辆车。它们往往既有年轻时尚的外观、内饰，又有满足日常的动力配置，最重要的是还有十分亲民的价格。一句话总结，入门级其实就是对性价比的极致诠释。

比如当我们说到入门级的家轿，最先想到的就是长安逸动、吉利帝豪、比亚迪F3。再比如当我们说到入门级的SUV，广汽本田缤智、东风日产劲客、上汽斯柯达柯米克这几款价格在13万元左右的车型就出现在我们脑海中了。

那么入门级的豪华SUV又有哪些？腰包有点小鼓的消费者朋友们，该怎么选自己的第一台豪车呢？

很多车友盲猜“2B”，即奔驰、宝马。但今天Tako想在25万元左右的价位档上，为大家介绍另外两款入门级豪华SUV车型。

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凯迪拉克XT4

（款28T两驱技术型）

官方指导价：25.97万元

凯迪拉克的品牌定位就是中高端领域里的豪车，设计风格一直都十分独特另类，美式硬朗feel很容易吸引车迷朋友的注意力。凯迪拉克XT4有多种配置，官方指导价25.97-39.17万元，区间跨度较大。不过既然要给大家介绍“入门级”嘛，Tako就来说说XT4这款车型的低配版，款28T两驱技术型。

凯迪拉克XT4（28T技术型）车身长宽高分别为mm*mm*mm，轴距mm，比XT5尺寸小一号。从外观上看，中网部分呈现密集的网格倒六边形，像一对翅膀。“7字型”样式的车前灯凌厉而狭长，完美提升前脸部分的辨识度，也颇具视觉攻击性。

从车身侧面看腰线，车辆整体的高度有个自然的上移，匹配18英寸流光铝合金轮毂，质感在线，尽显运动风格。此外，汽车的排气孔是双边单出大尺寸形式，SUV的硬朗表露无疑，车尾的辨识度也得到了提升。

内饰及配置上Tako就不对这款车型做过多介绍了，低配与高配的价差主要就差在这里。像负离子空气净化系统、方向盘电加热功能、前排座椅电加热按摩功能、车载手机无线充电组件，这些配置“28T技术型”都不具备——毕竟Tako将它作为“入门级”来介绍，这些高端优享功能本身是非必须的。

但是从驾控动力上看，XT4是真的良心，这也是Tako想特别和车友们说的一点。从XT4低配的“28T两驱技术型”到顶配的“28T四驱铂金运动版”，中间存在着14万的价格差，这样的价格差其实已经可以买一辆新缤智了。

但我们“28T技术型”的发动机、变速箱、排量、最大额定功率都与顶配版完全一致：前麦弗逊独立悬架，后五连杆独立悬架；全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，带Tripower可变气门管理技术和Start/Stop启停功能；9速手自一体变速箱，第二代ETRS电子排档，带方向盘换档拨片；cc的排量；kW的最大额定功率，换算到最高车速上来看，也都能达到km/h。

Tako无话可说，这就是把性价比做到极致的低配车型，只在内饰上做区分，而不在三大件和动力系统上打折扣，真真正正的“入门级”豪车SUV。

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全新奥迪Q3

（款35TFSI进取致雅型）

官方指导价：27.18万元

目前，全新奥迪Q3在全国多个城市还有着约3万元的优惠，所以最终落地价格在24-25万之间，与上面介绍的低配凯迪拉克XT4价格趋近。好，说完价格，接下来开侃。

全新奥迪Q3的外观相信大家都非常熟悉了，毕竟也是一款明星SUV，在大部分车友眼中也能混个脸熟吧？瞧瞧这优越的设计感，比起前代就是画风突变哈。全新奥迪Q3不同车型之间外观有着细微的差别，但总的来说都是goodjob的。即便是Tako现在介绍的低配版“款35TFSI进取致雅型”，棱角分明的车身线条也充斥着运动感，想必年轻消费者会十分愿意买账。

这款车的长宽高分别为**mm，轴距mm，与顶配版（35.98万元的款45TFSIquattro豪华动感型）只存在14mm的长度差，而宽高与轴距都没有区别。与顶配版没有区别的还包括变速器、悬架和发动机，内饰配置也基本与顶配对标。

那么Q3低配与Q3顶配之间近9万元的差价差在哪儿呢？主要还是在动力系统上。“35TFSI进取致雅型”的最大输出功率是kW，最大输出扭矩N·m，排量mL。再看Q3的顶配版，三项数值分别是kW、N·m、mL。这差异一下子就体现出来了吧。

Tako有话说

总的来说，Tako认为凯迪拉克XT4（款28T两驱技术型）与全新奥迪Q3（款35TFSI进取致雅型）都是值得