讲道理，这种政治话题，K哥一般都是不参与的。

关于大选的结果，K哥不发表任何言论。不过有一说一，今后各位在社交网络上冲浪的时候，可能会比之前少那么一点乐趣。

就比如前天，川建国同志在一个“不存在”的网站上单方面宣布自己获得了大选的胜利，被网站官方警告了。

可以了，同志你尽力了，回去领养老金吧，你的事情已经暴露了。

你的人民会记住你的。

言归正传，趁着大选这个热点，最近凯迪拉克搞了一波宣传，疯狂引起了K哥的注意。。。

图片来自

图中左边那台车就是目前最新的美国总统座驾，凯迪拉克野兽（Beast）。堪称世界上安全级别最高的车，（可能）没有之一，据说车里有一颗传说中的“一键gameover”按钮。

但是为什么野兽的右边停了一台常年优惠小10万的CT6，我不明白。

还有文案——“只为争夺一辆凯迪拉克”，这话有欠妥当吧？感觉大统领当的跟闹着玩似的。

川建国：“谁说不是呢？”

不过年起，凯迪拉克开始为美国总统打造专车，K哥查过了，这事儿是真的。

时任总统伍德罗·威尔逊就是第一个坐上凯迪拉克的，而在他之前的总统们，坐的都是马车。

至于另一个美系大佬，福特，为什么没有“竞标成功”呢？

我猜大概是福特当年刚建成流水线生产T型车，生意红火忙不过来吧，毕竟总统的钱哪有民众的钱好赚呢？

到了二战期间，考虑到安全因素，时任美国总统富兰克林·罗斯福的座驾，凯迪拉克K型敞篷车，换装了防弹车门、车窗及车轮，车内还配备了冲锋枪，重达4.2吨，是历史第一台“武装”凯迪拉克。

但是说到底，敞篷车终究还是有安全隐患的，肯尼迪就是在一台林肯大陆敞篷车中被刺杀的。

凯迪拉克：“看吧，林肯的车就是不行！”

在此之后，美国总统座驾都换成了普通轿车，但车型一直都是林肯大陆，这个传统从肯尼迪时期延续到了里根时期，长达20多年。

林肯：“你看我说啥了？”

当时的林肯大陆总统专车有着很高的防护能力，普通的子弹根本打不穿。

年，里根遇刺，刺客可能有物理学博士学位，因为子弹打在坚固的钢板上又进行了反弹，刚好击伤了总统，而当天距离里根上任时间仅69天。

可能是太过晦气，两年后，里根将专车换成了凯迪拉克弗雷特伍德，且进一步增加了该车的防护能力，光防弹玻璃就有6公分厚。

再后来的克林顿以及大小布什K哥就不展开了，其实没多大变化，总统专车也跟着进行新老换代而已。

直到年奥巴马上任，事情又不一样了。

联邦政府为他特别定制了一台总统专车，就是文章一开始说的“野兽”，大名“陆军一号”。（对应“空军一号”总统专机）

野兽并不是一台普通的凯迪拉克，它是以雪佛兰Kodiak卡车为基础打造而来的“超级防弹装甲车”，美国特工机构全程参与了这款车的研发生产。

第一代野兽总共生产了12台，长5.48米，高1.78米，车重达6.8吨，每台价值高达万美元。

该车的防御能力强到令人发指。。。

普通的枪炮导弹在野兽面前那都是挠痒痒，油箱是特制的，就算被击中也不会发生爆炸，轮胎是凯夫拉纤维打造的，爆了也能高速行驶，车厢具有高度密封性，可以抵御生化武器。

车上配备有催泪瓦斯、电磁干扰器、榴弹发射器等，还有卫星系统、氧气供应系统、灭火系统以及总统专属的血液储备等，各种装备一应俱全。

动力则来自于一台6.5升V8柴油发动机，虽然车很重，但野兽的司机是受过军事基地专业训练的，关键时刻能使出令人意想不到的绝技。。。

由于车型过于特殊，这些总统专车在退役后的命运大多是丢入大海、爆破、粉碎或深埋地下，绝不允许流到民间。

所以在川建国上任后不久，新一代野兽也随之正式露面。

新款野兽除了体型依旧硕大无比之外，整体风格变得更加与时俱进，毕竟是大统领，坐一台样式老土的车可不行。

至于装备和防御能力，这一点相比老款只能是有增无减。

另外，川建国乘坐该车出行的时候，车队里会安排两台一模一样的野兽，连车牌都是一样的。

总统真身究竟在哪台车里，可能连随行人员都不知道。

大阪G20峰会特朗普车队

还有一件事。。。K哥记得川建国曾经吐槽过野兽这车里面信号不好，发不了推特。

不过现在嘛，想要再坐一次，恐怕是没机会了。