爱车聊天室钢铝混合车身结构为凯迪拉克
凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车,采用的是全新的Omega后驱平台来打造,车身框架的64%都是由铝合金材料进行打造,相比纯钢的车身要减轻了99公斤的重量。 据凯迪拉克官方介绍,CT6是目前大型豪华车中重量最轻的。尽管在车身尺寸和车内空间方面,CT6与标准轴距的宝马7系相当,但在“体重”方面甚至低于宝马5系和奔驰E级。 在前悬架方面,采用了双横臂式前独立悬架+多连杆式后悬架的组合。前悬架部分,其将双叉臂式结构的下叉臂分解为两根长短不同的控制臂,这样的设定也是为了增强这款运动豪华旗舰的驾控感受。多连杆式后悬架是这个级别车型的标准配备,与前悬架一起采用了大量轻量化铝合金材质以降低簧下质量。 全铝合金悬架、后轮主动转向、大面积铝合金车身,凯迪拉克真的是在CT6上打了鸡血,为CT6底盘全副武装。从它目前的售价和配置情况来看,嘉宾一致认为这款车的综合性价比还是不错的! 本期节目还将为你带来: 《爱车聊天室》周一至周五20:40分播出 →观看更多节目← 预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
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